Bov- og hækthruster

EX95 external pod thruster 24V

67-95kg thrust, on/off

  • INTELLIGENT POWER CONTROL INTELLIGENT POWER CONTROL
    INTELLIGENT POWER CONTROL

    INTELLIGENT POWER CONTROL

    Sleipner’s patenterede Intelligent Power Control giver et minimalt forsinkelse imellem kørsels retningerne, for at reducere og nedsætte risikoen for mekaniske fejl mens overvågning af solenoid funktionen. I tilfælde af solenoidfejl, vil thrusteren automatisk stoppe, uden nogen form for indblanding fra brugeren.

  • OVERHEAT PROTECTION OVERHEAT PROTECTION
    OVERHEAT PROTECTION

    OVERHEAT PROTECTION

    Automatisk kontrol for overophedning af indre komponenter. Hvis en for høj temperatur opdages, stopper produktet automatisk og forhindre overophedning.

  • ANALOG ANALOG
    ANALOG

    ANALOG

    Sleipners analog kabler med Plug & Play stik er farve kodet, til at matche kabel diagrammet med high quality stik, for at sikre en korrekt installation.

  • SEALED DRIVE LUBRICATION SEALED DRIVE LUBRICATION
    SEALED DRIVE LUBRICATION

    SEALED DRIVE LUBRICATION

    Thrusterens gearleg er pre-filled for livsvarig smøring og forseglet ved brug af en langtidsholbar mekanisk pakning med keramisk og kulfiber overflade for ultimativ sikkerhed mod vandindtrængen.

  • SINGLE PROPELLER SINGLE PROPELLER
    SINGLE PROPELLER

    SINGLE PROPELLER

    Et ordentligt designet enkelt propel system er den mest energi effective thruster. Det kompakte design passer nemt I en small stævn, dettte gør vore mindre thrustere til et perfekt match til mindre både. Med mere end 60.000 enkelt propel thrustere installeret, beviser dets pålidelighed. 

  • DC DC
    DC

    DC

    Drevet af jævnstrøm. 

Varenummer: EX95S

EX95 kan monteres både som bov- og hækpropel og giver 67-95 kg trykkraft. Velegnet til deplacement og semi-planende både mellem 35-48 fod. 

Læs mere om de væsentlige produktfunktioner nedenfor.

35-48 ft.
35-48 ft.
5.554,64 € (vejledende pris)

Effektiv drivkraft

Ydeevnen kan være helt op til 1,4 gange den reelle drivkraft:

  • Pga. installationens position mere hen mod bådens bov (1-1,5 m), øges gearingen med mindst 20%.
  • Lange og små tværgående tunneler af en gennemsnitlig længde på 50-70 cm reducerer drivkraft med omkring 20%.
  • Installationsdybden er 15-20 cm (minimum) dybere under vand (=ingen kavitation)
EX_thruster5.png

Det samlede resultat af disse tre fordele for ydeevnen giver i en højere effektivitet på mindst 40% sammenlignet med konventionelle thrustere! Det er vigtigt at bemærke dette, når man sammenligner med tunnel-thrustere.

Hurtig of nem eftermontering

EX-thrusteren kan installeres i de fleste både mellem 6 og 15 meter, uafhængigt af skrogform, skrogmateriale, fremdrift og dybde. Disse pod-baserede thrustere er et udmærket valg, hvor en tunnel-thruster ikke kan tilpasses, eller som en ekstremt kompakt agterstavn-thruster. Da EX er ekstremt nem at tilpasse, er den særligt egnet til eftermontering.

 

Konstruktion

EX_thruster.jpg

1. Kabinet
Ekstrem robust, specialmalet aluminiumskabinet. Modstandsdygtig overfor havvand og uden redox.

2. Adapter
Lavet af hård gummi, optimerer flow-egenskaberne og sikrer stram og enkel montering.

3. Overfladisk skaft med kabelføring
Lavet af stål med neopren og gummipakninger til at forsegle forbindelsen og fungere som affjedring.

4. Elektrisk motor
Formålsdesignet og specialbyggede motorer garanterer fremragende ydeevne. Op til 5 minutters nonstop driftstid.

 

Installationstid

EX-serien installeres hurtigt af en elektriker uden specialværktøj. Du har ikke brug for en specialist til at koordinere installationens forskellige dele, hvilket sparer en masse arbejdsudgifter.

 

Ex and others1.png

 

I-BOX 

Ibox3.png
  • Systemets kontrolcenter
  • Giver forsinkelse mellem drevets retninger.
  • Overvåger solenoidfunktioner for at reducere risikoen for solenoid-låsning.
  • Vil stoppe thrusteren i tilfælde af en solenoid-låsning, uden ekstra vand og endda uden betjening af en hovedkontakt.
  • Bruger de samme komponenter som de andre Sleipner-produkter og kan kombineres med enhver anden Sleipner-thruster.