Bov- og hækthruster

SXP80 PRO™ external stern thruster 24V

80kg variable thrust

  • PRO - VARIABLE SPEED CONTROL PRO - VARIABLE SPEED CONTROL
    PRO - VARIABLE SPEED CONTROL

    PRO - VARIABLE SPEED CONTROL

    Et PRO™ thruster system giver dig mulighed for, udelukkende at bruge den nødvendige kraft for at fuldføre din manøvre. Den variable hastighedskontrol eliminere samtidig støjen væsentligt i forhold til on/off thrustere.

    Med en dual installation (bov og hæk), får du også den praktiske hold-funktion, giver dig sæt og ret mulighed for selv at styre trykket fra thrusteren.

  • INTELLIGENT POWER CONTROL INTELLIGENT POWER CONTROL
    INTELLIGENT POWER CONTROL

    INTELLIGENT POWER CONTROL

    Sleipner’s patenterede Intelligent Power Control giver et minimalt forsinkelse imellem kørsels retningerne, for at reducere og nedsætte risikoen for mekaniske fejl mens overvågning af solenoid funktionen. I tilfælde af solenoidfejl, vil thrusteren automatisk stoppe, uden nogen form for indblanding fra brugeren.

  • S-LINK™ S-LINK™
    S-LINK™

    S-LINK™

    S-Link™ er et CAN-baseret kontrol system som bruges til kommunikation mellem Sleipner produkter installeret i et fartøj.

    • Kompakt og vandtæt stik
    • Indtastet og farvekodet konnektorer for at sikre korrekt og nem installation
    • Forskellige kabel længder, forlængere og T-konnektore gør systemet fleksibelt og nemt at installere
  • Q-PROP™ Q-PROP™
    Q-PROP™

    Q-PROP™

    Q-Prop™ propellen er blevet målt til at reducere lyden med op til 75%. Den 5-bladede skew propel reducere lyd niveauet ved brug samt opretholde exceptional effektivitet. Nogle thruster modeller øger samtidig effekten.

    • Den forventede lyd reduktion vil i gennemsnit være mellem 20-40%
    • Upgrade kits er tilgængelige til de fleste Sleipner modeller
  • OVERHEAT PROTECTION OVERHEAT PROTECTION
    OVERHEAT PROTECTION

    OVERHEAT PROTECTION

    Automatisk kontrol for overophedning af indre komponenter. Hvis en for høj temperatur opdages, stopper produktet automatisk og forhindre overophedning.

  • GALVANIC SEPARATION GALVANIC SEPARATION
    GALVANIC SEPARATION

    GALVANIC SEPARATION

    Nedsænkede dele som er udsat for havvand er galvanisk isoleret fra det ombordværende elektriske system, for at eliminere elektriske strømninger.

  • SEALED DRIVE LUBRICATION SEALED DRIVE LUBRICATION
    SEALED DRIVE LUBRICATION

    SEALED DRIVE LUBRICATION

    Thrusterens gearleg er pre-filled for livsvarig smøring og forseglet ved brug af en langtidsholbar mekanisk pakning med keramisk og kulfiber overflade for ultimativ sikkerhed mod vandindtrængen.

  • TWIN PROPELLERS TWIN PROPELLERS
    TWIN PROPELLERS

    TWIN PROPELLERS

    En thruster med dobbelte propeller kan yde mere end enkelt propeller systemer i samme tunnelrørsdiameter. Vi bruger disse systemer i mellemklasse modellerne, hvor stort tryk er påkrævet i mindre tunneldiametre. På grund af det kompakte design og høje ydeevne, dobbelt propel thrustere, er blevet førstevalg af bådebyggere verden over.

  • DC DC
    DC

    DC

    Drevet af jævnstrøm. 

Varenummer: SXP80/185T-24V

SX80 PRO™ med trinløs hastighedskontrol er en effektiv hækthruster utformet for både op til 48 fod med dobbelt hækdrev. Thrusteren gir 80-95 kg trykkraft og dens specielle kåber omdirigerer vandstrømmen forbi hækdrevene. 

Med trinløs hastighedskontrol er alt, hvad du skal bekymre dig om, når du docker at at gøre rebene klar til fortøjning.

Enheden leveres færdigmonteret, kablet og forseglet i en vandtæt boks og kræver kun et lille hul i bådens agterspejl for at fastgøre strøm- og kontrolkablerne. 

Fjernkontrol er et populært tilbehør. Se nogle af de vigtige produkt- og sikkerhedsfunktioner nedenfor.

Læs mere
35-48 ft.
7.730,80 € (vejledende pris)

Det naturlige valg til både med dobbelte agterstavnsdrev. Gnist beskyttet og sikker at installere i benzindrevne både.

Sleipners SX-agterstavn-thruster til dobbelte agterstavnsdrev bruger specielle dæksler til at støtte op om god ydeevne ved at omdirigere vandflowet forbi agterstavndrevets ben.

Enheden leveres samlet, med ledninger, og forseglet i en vandtæt boks, og kræver kun et lille hul i bådens agterspejl for at fastgøre strøm- og styringskabler.

Fordele

SX80-185T_2@72dpi.png

Strømlinet design
Hydrodynamisk form, meget kort flow-kanal og ideel placering reducerer vandmodstanden til en brøkdel sammenlignet med konventionelle systemer. Der er inget mærkbart tab af hastighed.

Nem installation
Enheden leveres samlet, med ledninger, og forseglet i en vandtæt boks, og kræver kun et lille hul i bådens agterspejl for at fastgøre strøm- og styringskabler.

Minimal støj
Omkring 80% af støjreduktionen opnås pga. den udvendige placering af motoren. Dette eliminerer også mulige kavitationer.

Lang driftstid
Den udvendige placering af enheden giver en mere effektiv vandafkøling og tillader en forlænget varighed pr cyklus af enheden end med traditionelle thrustere.

Tænding beskyttet
Med gnist beskyttelse som standard, er den sikker at installere i benzindrevne både.