Sådan vælger du den rigtige stabilisator til din båd

Vigtige overvejelser ved valg af en stabilisator

I de seneste år er rullestabilisering blevet et musthave for bådejere på grund af den imponerende forbedring af komforten, som den medfører. Den dramatiske reducering af rulningen, som moderne systemer giver, øger også sikkerheden ombord, og gør det derfor muligt for mange familier at få mere ud af deres båd. 

Det er ikke altid åbenlyst hvilken slags stabiliseringssystem, man skal vælge, fordi de to førende teknologier (finner og gyroer) har betydelige funktionelle forskelle, hvilket gør, at der ikke findes én type, der passer til alle både eller alle bådejeres behov.

• Vælg den rette stabiliseringsteknologi, som passer til den type sejlads, du ønsker
   
• Tjek de praktiske begrænsninger for din båd – det er ikke alle systemer, der passer til alle både, hovedsageligt på grund af pladsbegrænsninger
   
• Overvej hvad der passer bedst til din båd, og hvad der med størst sandsynlighed bevarer sin værdi, når den engang skal sælges – nogle størrelser og design passer bedre til én teknologi end til andre

Forstå det grundlæggende

Stabilisering er et komplekst emne, der ofte ikke forstås fuldt ud, heller ikke af fagfolk inden for bådindustrien. For at sikre at du får den korrekte stabiliseringsteknologi til din båd, er det vigtigste at forstå, at alle systemers ydeevne altid er begrænset. Den er begrænset af den kraft, som stabilisatoren er i stand til at generere for at modarbejde den rullekraft, som en bølge udøver på båden.

Husk på, at rullekraften ikke blot afhænger af bølgehøjden, men også af hvor lang tid bølgen påvirker båden (bølgelængde). En anden vigtig faktor er bådens hastighed på grund af den grundlæggende fysiske lov; kraft = hastighed2. Det tal man skal holde øje med er newtonmeter/sekund, da det afspejler den samlede kraft over hele bølgen og rulning ved enhver hastighed.

Gyrostabilisatorer installeres inden i båden og opnår deres samlede rullereduktionskraft fra den præcessionsbevægelse, som de genererer for at modvirke bådens rulning. Det betyder også, at de har den samme samlede kraft uafhængigt af bølgeperioden og bådens hastighed; når præcessionsbevægelsen når sin slutning, er der ikke mere kraft i den pågældende retning.

Finnestabilisatorer agerer i vandet og har to måder at skabe rullereduktionskraft på, afhængigt af bådens hastighed. Når hastigheden er lig nul eller for anker roterer finnerne hurtigt for at generere kraft, og har som gyroen en bestemt grænse, og de stopper, når de når slutningen af bevægelsen.

Men når båden bevæger sig frem, genererer finner også rullereduktionskraft ud fra den vinkel, de passerer igennem vandet, som en slags justerbare flyvinger eller folie under vandet. Denne kraft forøges med hastigheden, så jo hurtigere båden bevæger sig, desto mere kraft genererer de. De kan udøve denne kraft, så længe båden bliver ved med at bevæge sig frem.

Hvilket system er det rette til dig?

Hvis din eneste prioritet er at have stabilisering når hastigheden er lig nul med disse størrelser, vil gyroen eliminere mere rulning end finnerne, når båden ligger for anker. Men hvis du også bruger din båd til længere sejlture og ønsker at have fremragende stabilisering ved sejlads på åbent hav mellem afskærmede ankerpladser, så har finner en kolossal fordel. De kan reducere eller eliminere en meget større bølgehøjde og -længde end en gyro af denne størrelse.

Du kan selvfølgelig vælge en større gyro (eller flere mindre) for at øge kapaciteten under sejlads, men så begynder størrelsen og vægten virkelig at gøre en forskel – for at opnå den samme effekt som finnerne ved otte knob, skal du mere end firedoble gyroens størrelse. Alternativt kan du vælge større finner for at matche gyroens ydeevne, når hastigheden er lig nul. Før i tiden var årsagen til ikke at gøre dette den øgede modstand fra større finner, som forårsager hastighedstab og øget brændstofforbrug, men dette har nu ændret sig med introduktionen af kurvede Vector Fins.

Fordi disse også skaber løft undervejs, reducerer de typisk bådens skrogmodstand med omtrent den samme kraft, som den modstand finnerne skaber. I nogle tilfælde resulterer dette endda i en lille forøgelse af hastigheden og brændstofeffektiviteten.

Sammendrag

Der er utvivlsomt mange andre overvejelser man skal gøre sig ved valg mellem finner og gyrostabilisatorer, og endnu flere ved sammenligning af forskellige producenter af de to teknologier. Alligevel starter det med at have nok kraft, når du har brug for det.

For mere dybdegående artikler om stabilisering generelt og for detaljerede oplysninger om ydeevnen af Sleipner Vector Fins™, bedes du besøge www.dk.sleipnergroup.com.