- Hjem
- Thruster
- Bov- og hækthruster
- SRV210 retract bow/stern thruster 24V
Bov- og hækthruster
SRV210 retract bow/stern thruster 24V
210kg thrust, on/off
-
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipner’s patenterede Intelligent Power Control giver et minimalt forsinkelse imellem kørsels retningerne, for at reducere og nedsætte risikoen for mekaniske fejl mens overvågning af solenoid funktionen. I tilfælde af solenoidfejl, vil thrusteren automatisk stoppe, uden nogen form for indblanding fra brugeren.
-
S-LINK™
S-Link™ er et CAN-baseret kontrol system som bruges til kommunikation mellem Sleipner produkter installeret i et fartøj.
- Kompakt og vandtæt stik
- Indtastet og farvekodet konnektorer for at sikre korrekt og nem installation
- Forskellige kabel længder, forlængere og T-konnektore gør systemet fleksibelt og nemt at installere
-
Q-PROP™
Q-Prop™ propellen er blevet målt til at reducere lyden med op til 75%. Den 5-bladede skew propel reducere lyd niveauet ved brug samt opretholde exceptional effektivitet. Nogle thruster modeller øger samtidig effekten.
- Den forventede lyd reduktion vil i gennemsnit være mellem 20-40%
- Upgrade kits er tilgængelige til de fleste Sleipner modeller
-
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk kontrol for overophedning af indre komponenter. Hvis en for høj temperatur opdages, stopper produktet automatisk og forhindre overophedning.
-
ANALOG
Sleipners analog kabler med Plug & Play stik er farve kodet, til at matche kabel diagrammet med high quality stik, for at sikre en korrekt installation.
-
GALVANIC SEPARATION
Nedsænkede dele som er udsat for havvand er galvanisk isoleret fra det ombordværende elektriske system, for at eliminere elektriske strømninger.
-
SEALED DRIVE LUBRICATION
Thrusterens gearleg er pre-filled for livsvarig smøring og forseglet ved brug af en langtidsholbar mekanisk pakning med keramisk og kulfiber overflade for ultimativ sikkerhed mod vandindtrængen.
-
FLEXIBLE COUPLING
Den fleksible kobling beskytter produktes drivaksel mod kompensationer for forskydning mellem drivstang fra motorenhed og gearleg.
-
TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
Modsat roterende propeller giver den kraftigste tryk for en god præstation i et minimal tunnel diameter. Dette system er brugt i vores større thrustere med maximum kraft. Vores modsat roterende propel systemer er fortrukket af ledende bådebyggere i luksus yachts.
Varenummer: SRV210/250TC
SRV210 er en robust retract thruster med 210-250 kg trykkraft, velegnet til sejlbåde og fladbundsbåde mellem 55-78 fod.
Thrusteren monteres på en flange og har hurtig nedkøring- og tilbagetrækningstid. Enheden er vertikal, hvilket gør den perfekt til montering i både, der har plads i højden.
Fjernkontrol er et populært tilbehør. Se nogle af de vigtige produkt- og sikkerhedsfunktioner nedenfor.
Thrustere der kan trækkes tilbage forårsager ikke sug
Hvis du har en racerbåd, sejlbåd eller motorbåd, og du er bekymret for den mindste smule sug, er en thruster, der kan trækkes tilbage, den perfekte løsning til dig.
Sleipners thrustere, der kan trækkes tilbage, virker med alle slags strøm — jævnstrøm, vekselstrøm og hydraulisk, og kan tilpasses både som bov og /eller agterstavn-thruster.
Tilgængelig som standard version on/off eller PRO™-version med variabel hastighedskontrol, der strækker sig fra en trykkraft på mellem 80 og op til 650 kg.
Retract thrusterne er generelt bygget med de samme høje sikkerhedsstandarder som alle Sleipner-produkter. Vores fokus på sikkerhed er en samlet og integreret del af vores produktdesign, så alt fra byggekvalitet til installation er tænkt som elementer med langtidsholdbar pålidelighed.
Der er tre versioner af retract. En model designet til direkte indstøbning, og to designet til at blive monteret på en flange. Flangen kan være en indstøbningsbase fra Sleipner, eller bådbyggere kan fremstille deres egen base i materialer, der er egnet til deres skrog eller som del af deres grundlæggende skrogdesign.
De flangemonterede modeller har en thrusterenhed i et kabinet, der vil blive boltet fast på en base. Dette muliggør nemmere installation i skrog, der er lavet af forskellige materialer, samt i serieprodukter, hvor du ikke har brug for at blande laminerings- og ingeniørjobs.
Hurtig nedkøring
Thrustere til tunneldiameter på 185 mm bruger en hurtig og stærk aktuator. Til sammenligning har diametermodeller på 250 og 386 mm to aktuatorer til at håndtere de ekstra kræfter med den samme exceptionelt hurtige nedkørings- og tilbagetrækningstid.

Funktioner
- Monteret som bov og/eller agterstavn-thruster
- Stille drift
- Plug-and-play S-Link™ tovejs kommunikationskontrolkabler
- Motor monteret fast på tilbagetrækkende hus: Ingen bevægelige dele under tilbagetrækkende drift
- Kompakt størrelse
- Pålidelig tilbagetrækkende mekanisme undgår fastklæbning
- Hurtig nedsænkning
- Kontrolpanel der er nemt at bruge med status-feedback fra thruster
- Fås i PRO-version med variabel hastighedskontrol
Retract-mekanismen
Undervandsmekanismens unikke design har kun meget få men robuste dele, der bidrager til den bevægelige monterings stabilitet. Enhedens design gør thrusteren så kompakt som muligt, samtidig med at det muliggør sikker brug af tungere motorer aktiveres på de kraftigereenheder. Motorernes lodrette installation (SRV) reducerer påvirkningen på monteringen i ekstreme bølger sammenlignet med motorer, der er monteret i en vinkel.
Egenskaber
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipner’s patenterede Intelligent Power Control giver et minimalt forsinkelse imellem kørsels retningerne, for at reducere og nedsætte risikoen for mekaniske fejl mens overvågning af solenoid funktionen. I tilfælde af solenoidfejl, vil thrusteren automatisk stoppe, uden nogen form for indblanding fra brugeren.
S-LINK™
S-Link™ er et CAN-baseret kontrol system som bruges til kommunikation mellem Sleipner produkter installeret i et fartøj.
- Kompakt og vandtæt stik
- Indtastet og farvekodet konnektorer for at sikre korrekt og nem installation
- Forskellige kabel længder, forlængere og T-konnektore gør systemet fleksibelt og nemt at installere
Q-PROP™
Q-Prop™ propellen er blevet målt til at reducere lyden med op til 75%. Den 5-bladede skew propel reducere lyd niveauet ved brug samt opretholde exceptional effektivitet. Nogle thruster modeller øger samtidig effekten.
- Den forventede lyd reduktion vil i gennemsnit være mellem 20-40%
- Upgrade kits er tilgængelige til de fleste Sleipner modeller
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk kontrol for overophedning af indre komponenter. Hvis en for høj temperatur opdages, stopper produktet automatisk og forhindre overophedning.
ANALOG
Sleipners analog kabler med Plug & Play stik er farve kodet, til at matche kabel diagrammet med high quality stik, for at sikre en korrekt installation.
GALVANIC SEPARATION
Nedsænkede dele som er udsat for havvand er galvanisk isoleret fra det ombordværende elektriske system, for at eliminere elektriske strømninger.
SEALED DRIVE LUBRICATION
Thrusterens gearleg er pre-filled for livsvarig smøring og forseglet ved brug af en langtidsholbar mekanisk pakning med keramisk og kulfiber overflade for ultimativ sikkerhed mod vandindtrængen.
FLEXIBLE COUPLING
Den fleksible kobling beskytter produktes drivaksel mod kompensationer for forskydning mellem drivstang fra motorenhed og gearleg.
TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
Modsat roterende propeller giver den kraftigste tryk for en god præstation i et minimal tunnel diameter. Dette system er brugt i vores større thrustere med maximum kraft. Vores modsat roterende propel systemer er fortrukket af ledende bådebyggere i luksus yachts.
Main power | Value |
---|---|
Power supply | 24V DC |
Nominal voltage | 21V DC |
Nominal current consumption A | 500A |
Power output at nominal voltage | 10kW / 13.15hp |
Recommended fuse A | ANL 400 |
Cold Cranking Amps (CCA) | Value |
---|---|
Minimum battery CCA (DIN) | 560 |
Minimum battery CCA (SAE) | 1064 |
Minimum battery CCA (EN) | 940 |
Protection standards | Value |
---|---|
Ignition protection rating |
Performance and features | Value |
---|---|
Motor cycle duty | 2 - 3 min. Duty cycle at 20°c (Ambient temperature) |
Thrust ratings | Value |
---|---|
Trykkraft ved 24V | 250kg / 550lbs |
Trykkraft ved 21V | 210kg / 462lbs |
Features | Value |
---|---|
Intelligent Power Control | Ja |
Q-Propeller | Ja |
Single Propeller | Nej |
Twin Propellers | Nej |
Twin Counter Rotating Propellers | Ja |
Gravity Feed Lubrication | Nej |
Sealed Drive Lubrication | Ja |
Galvanic Separation | Ja |
IP - Ignition Protection | Nej |
PRO - Variable Speed Control | Nej |
S-Link | Ja |
Analog | Ja |
Splash-Proof | Nej |
Flexible Coupling | Ja |
Safe Start-Up / Child safety | Nej |
Hold Thrust | Nej |
Ceramic Seals | Nej |
Patented Design | Nej |
Physical properties | Value |
---|---|
Thruster Series | SR-series |
Dimensions | Value |
---|---|
(H) Højde | 389mm / 15.31in |
(+H) Ekstra højde | 211mm / 8.31in |
(L) Længde | 688mm / 27.09in |
(W) Bredde | 480mm / 18.90in |
(ID) Indv diameter | 250mm / 9.84in |
(RD) Retract dybde | 374mm / 14.72in |
(RW) Retract bredde | 348mm / 13.7in |
(MW) Indstøbningsbredde | 420mm / 16.54in |
(MH) Indstøbningshøjde | 97mm / 3.8in |
Installation capability | Value |
---|---|
Stævnmontering | Ja |
Agtermontering | Ja |
Retract montering | Ja |
Ekstern montering | Nej |
Tunnel kapacitet | Nej |
Ideal vessel integration | Value |
---|---|
Typical vessel class | Motorbåd, Sejlbåd |
Typical vessel size | 17-24m / 55-78ft |
Product weight | Value |
---|---|
Net weight | 112kg / 247lbs |
-
DNV AiP Thruster retract composite housing SR Ø250 and Ø300
Conformity CertificateEngelskpdf -
User Manual, SR and SR ignition protected (SR, SR IP)
User ManualEngelskpdf -
Joystick integration overview for Sleipner thruster systems
Service/Support ManualEngelskpdf -
Product specification sheet_DC_thrusters
Product Specification SheetsEngelskpdf -
Installation Manual, SR SE L&V (SRL/V130, SRL/V170, SRL/V210, SRL/V250)
Installation ManualEngelskpdf -
XT.fil SRV210-250TC (24V) open
CAD FileEngelskx-t -
Declaration of conformity (DoC), CE - DC - thrusters
Conformity CertificateEngelskpdf -
DWG.fil SRV210-250TC (24V) closed
CAD FileEngelskdwg -
DWG.fil SRV210-250TC (24V) open - METADATA
CAD FileEngelskdwg -
STP.fil SRV210-250TC (24V) open
CAD FileEngelskstp -
STP.fil SRV210-250TC (24V) closed
CAD FileEngelskstp -
XT.fil SRV210-250TC (24V) closed
CAD FileEngelskx-t
SRV210 retract bow/stern thruster 24V
Guide til at navigere i reservedele
Nedenfor ser du det øverste niveau af reservedele til rådighed for dig. Hvis du ønsker en komponent i den præsenterede enhed, skal du klikke på navneetiketten under billedet for at komme til en detaljeret reservedelsliste for den enhed. Hvis der ikke er yderligere reservedele til rådighed, betyder det, at den pågældende enhed skal købes samlet på grund af service- eller installationskrav.
Bolt Unbraco
Flat washer
Adapter flange
Power cable black
Power cable red
Motor cable
1 Electric motor 24V
Electric motor
Cable lug
Hex head screws
Serrated lock washer
2 Retract mechanical
Cable actuator
Cylinder head cap screw
Sensor cable SR
Hex lock nut
Hex socket set screw flat point
Hex socket flat countersunk head screw
3 Solenoid SE150/170/210/250/300
DIN 913 - M5 x 16
Solenoid 24V
4 Solenoid cover kit SE150/170/210/250/300
Solenoid cover
5 Actuator kit 24 v Retract 185-250mm
Locking bolt
Split pin
Flat washer without chamfer
Grommet kit
6 Adapter water proof SRV
Adaptor for seals SRV sensor
O-ring Ø14x3mm
Composite shaft for SRV sensor
O-ring Ø18x3mm
DIN 125 - A 4,3
ISO 7045 - M4 x 40
ISO 7045 - M4 x 55
7 Anode kit, aluminium aloy (Al-Zn-In)
Alu anode
Bolt
8 Retract drive shaft kit
Retaining ring for shaft
Deep groove ball bearings single row with two RS1 seals
Spring Retaining Ring
Rotary lip seal
Bearing Sintered
Parallel Key
Flexible drive shaft
Locking pin
Split Pin
9 Solenoid bracket kit
DIN7985 M5x8 + DIN6797 M5
DIN 933 - M6 x 12
DIN 6798 - A 6,4
Bracket for solenoid
Relay Clip
DIN 7337 - A3,2 x 8
Ansvarsfraskrivelse
Sleipners garantier gælder kun, hvis der anvendes originale reservedele. Installatøren har eneansvaret for monteringen af reservedelene. Monter ikke reservedele, medmindre du har fuld viden og kompetence. Hvis reservedelen er monteret forkert, er Sleipner Group ikke ansvarlig for eventuelle skader, der måtte opstå.
Oplysningerne i dokumentet var korrekte på tidspunktet for offentliggørelsen. Sleipner Group påtager sig dog ikke ansvar for eventuelle fejl eller udeladelser. Løbende produktforbedringer kan ændre produktspecifikationerne uden varsel. Sleipner Group kan derfor ikke tage ansvar for eventuelle forskelle mellem produkt og dokument.
-
A legacy that commits
We’ve lived and worked with the unruly sea for a hundred years. That’s why we develop important features that enables a boat to handle the sea better – that enable you to enjoy your boat, at anchor and at full speed. That is why you wanted a boat, isn’t it?
-
Beautiful engineering
The technology in our solutions is world-class. We know, because we’ve developed it ourselves, just as we manufacture every solution, and follow them until their fixed to a hull, ourselves. This meticulous attention to detail is why your day out always will be better with a Sleipner aboard.
-
Worldwide service
We take pride in our solutions’ function throughout their lifespan. So, we never really let them out of sight, even when they’ve left for distant shores. Our global network is there to ensure continuous optimal function. You know what you get with a Sleipner, today and tomorrow.