- Hjem
- Thruster
- Bov- og hækthruster
- SRVP300 PRO™ retract bow/stern thruster
Bov- og hækthruster
SRVP300 PRO™ retract bow/stern thruster
300kg variable thrust
Dette produkt er udgået og kan ikke længere bestilles.
Der er et erstatningsprodukt tilgængeligt.
-
PRO - VARIABLE SPEED CONTROL
Et PRO™ thruster system giver dig mulighed for, udelukkende at bruge den nødvendige kraft for at fuldføre din manøvre. Den variable hastighedskontrol eliminere samtidig støjen væsentligt i forhold til on/off thrustere.
Med en dual installation (bov og hæk), får du også den praktiske hold-funktion, giver dig sæt og ret mulighed for selv at styre trykket fra thrusteren.
-
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipner’s patenterede Intelligent Power Control giver et minimalt forsinkelse imellem kørsels retningerne, for at reducere og nedsætte risikoen for mekaniske fejl mens overvågning af solenoid funktionen. I tilfælde af solenoidfejl, vil thrusteren automatisk stoppe, uden nogen form for indblanding fra brugeren.
-
S-LINK™
S-Link™ er et CAN-baseret kontrol system som bruges til kommunikation mellem Sleipner produkter installeret i et fartøj.
- Kompakt og vandtæt stik
- Indtastet og farvekodet konnektorer for at sikre korrekt og nem installation
- Forskellige kabel længder, forlængere og T-konnektore gør systemet fleksibelt og nemt at installere
-
Q-PROP™
Q-Prop™ propellen er blevet målt til at reducere lyden med op til 75%. Den 5-bladede skew propel reducere lyd niveauet ved brug samt opretholde exceptional effektivitet. Nogle thruster modeller øger samtidig effekten.
- Den forventede lyd reduktion vil i gennemsnit være mellem 20-40%
- Upgrade kits er tilgængelige til de fleste Sleipner modeller
-
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk kontrol for overophedning af indre komponenter. Hvis en for høj temperatur opdages, stopper produktet automatisk og forhindre overophedning.
-
GALVANIC SEPARATION
Nedsænkede dele som er udsat for havvand er galvanisk isoleret fra det ombordværende elektriske system, for at eliminere elektriske strømninger.
-
GRAVITY FEED LUBRICATION
Thrusterns gearleg leveres med en separat oliebeholder som installers over vandlinien. Dette generere overtryk, som giver en effektiv pakning mod vandindtrængen og giver nem afgang til ekstra påfyldning.
-
FLEXIBLE COUPLING
Den fleksible kobling beskytter produktes drivaksel mod kompensationer for forskydning mellem drivstang fra motorenhed og gearleg.
-
TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
Modsat roterende propeller giver den kraftigste tryk for en god præstation i et minimal tunnel diameter. Dette system er brugt i vores større thrustere med maximum kraft. Vores modsat roterende propel systemer er fortrukket af ledende bådebyggere i luksus yachts.
-
DC
Drevet af jævnstrøm.
Varenummer: SRVP300/300TC
SRVP300 PRO™ med trinløs hastighedskontrol er en robust retract thruster med 300-340 kg trykkraft, velegnet til sejlbåde og fladbundsbåde mellem 72-100 fod.
Thrusteren monteres på en flange og har hurtig nedkøring- og tilbagetrækningstid. Enheden er vertikal, hvilket gør den perfekt til montering i både, der har plads i højden.
Med trinløs hastighedskontrol er alt, hvad du skal bekymre dig om, når du docker at at gøre rebene klar til fortøjning.
Fjernkontrol er et populært tilbehør. Se nogle af de vigtige produkt- og sikkerhedsfunktioner nedenfor.
Thrustere der kan trækkes tilbage forårsager ikke sug
Hvis du har en racerbåd, sejlbåd eller motorbåd, og du er bekymret for den mindste smule sug, er en thruster, der kan trækkes tilbage, den perfekte løsning til dig.
Sleipners thrustere, der kan trækkes tilbage, virker med alle slags strøm — jævnstrøm, vekselstrøm og hydraulisk, og kan tilpasses både som bov og /eller agterstavn-thruster.
Tilgængelig som standard version on/off eller PRO™-version med variabel hastighedskontrol, der strækker sig fra en trykkraft på mellem 80 og op til 650 kg.
Retract thrusterne er generelt bygget med de samme høje sikkerhedsstandarder som alle Sleipner-produkter. Vores fokus på sikkerhed er en samlet og integreret del af vores produktdesign, så alt fra byggekvalitet til installation er tænkt som elementer med langtidsholdbar pålidelighed.
Der er tre versioner af retract. En model designet til direkte indstøbning, og to designet til at blive monteret på en flange. Flangen kan være en indstøbningsbase fra Sleipner, eller bådbyggere kan fremstille deres egen base i materialer, der er egnet til deres skrog eller som del af deres grundlæggende skrogdesign.
De flangemonterede modeller har en thrusterenhed i et kabinet, der vil blive boltet fast på en base. Dette muliggør nemmere installation i skrog, der er lavet af forskellige materialer, samt i serieprodukter, hvor du ikke har brug for at blande laminerings- og ingeniørjobs.
Hurtig nedkøring
Thrustere til tunneldiameter på 185 mm bruger en hurtig og stærk aktuator. Til sammenligning har diametermodeller på 250 og 386 mm to aktuatorer til at håndtere de ekstra kræfter med den samme exceptionelt hurtige nedkørings- og tilbagetrækningstid.
Funktioner
- Monteret som bov og/eller agterstavn-thruster
- Stille drift
- Plug-and-play S-Link™ tovejs kommunikationskontrolkabler
- Motor monteret fast på tilbagetrækkende hus: Ingen bevægelige dele under tilbagetrækkende drift
- Kompakt størrelse
- Pålidelig tilbagetrækkende mekanisme undgår fastklæbning
- Hurtig nedsænkning
- Kontrolpanel der er nemt at bruge med status-feedback fra thruster
- Fås i PRO-version med variabel hastighedskontrol
Retract-mekanismen
Undervandsmekanismens unikke design har kun meget få men robuste dele, der bidrager til den bevægelige monterings stabilitet. Enhedens design gør thrusteren så kompakt som muligt, samtidig med at det muliggør sikker brug af tungere motorer aktiveres på de kraftigereenheder. Motorernes lodrette installation (SRV) reducerer påvirkningen på monteringen i ekstreme bølger sammenlignet med motorer, der er monteret i en vinkel.
Egenskaber
PRO - VARIABLE SPEED CONTROL
Et PRO™ thruster system giver dig mulighed for, udelukkende at bruge den nødvendige kraft for at fuldføre din manøvre. Den variable hastighedskontrol eliminere samtidig støjen væsentligt i forhold til on/off thrustere.
Med en dual installation (bov og hæk), får du også den praktiske hold-funktion, giver dig sæt og ret mulighed for selv at styre trykket fra thrusteren.
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipner’s patenterede Intelligent Power Control giver et minimalt forsinkelse imellem kørsels retningerne, for at reducere og nedsætte risikoen for mekaniske fejl mens overvågning af solenoid funktionen. I tilfælde af solenoidfejl, vil thrusteren automatisk stoppe, uden nogen form for indblanding fra brugeren.
S-LINK™
S-Link™ er et CAN-baseret kontrol system som bruges til kommunikation mellem Sleipner produkter installeret i et fartøj.
- Kompakt og vandtæt stik
- Indtastet og farvekodet konnektorer for at sikre korrekt og nem installation
- Forskellige kabel længder, forlængere og T-konnektore gør systemet fleksibelt og nemt at installere
Q-PROP™
Q-Prop™ propellen er blevet målt til at reducere lyden med op til 75%. Den 5-bladede skew propel reducere lyd niveauet ved brug samt opretholde exceptional effektivitet. Nogle thruster modeller øger samtidig effekten.
- Den forventede lyd reduktion vil i gennemsnit være mellem 20-40%
- Upgrade kits er tilgængelige til de fleste Sleipner modeller
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk kontrol for overophedning af indre komponenter. Hvis en for høj temperatur opdages, stopper produktet automatisk og forhindre overophedning.
GALVANIC SEPARATION
Nedsænkede dele som er udsat for havvand er galvanisk isoleret fra det ombordværende elektriske system, for at eliminere elektriske strømninger.
GRAVITY FEED LUBRICATION
Thrusterns gearleg leveres med en separat oliebeholder som installers over vandlinien. Dette generere overtryk, som giver en effektiv pakning mod vandindtrængen og giver nem afgang til ekstra påfyldning.
FLEXIBLE COUPLING
Den fleksible kobling beskytter produktes drivaksel mod kompensationer for forskydning mellem drivstang fra motorenhed og gearleg.
TWIN COUNTER-ROTATING PROPELLERS
Modsat roterende propeller giver den kraftigste tryk for en god præstation i et minimal tunnel diameter. Dette system er brugt i vores større thrustere med maximum kraft. Vores modsat roterende propel systemer er fortrukket af ledende bådebyggere i luksus yachts.
DC
Drevet af jævnstrøm.
Cold Cranking Amps (CCA) | Value |
---|---|
Minimum battery CCA (DIN) | 400 |
Minimum battery CCA (SAE) | 760 |
Minimum battery CCA (EN) | 680 |
Current draw | Value |
---|---|
Standard current draw | 400-450A |
Dimensions | Value |
---|---|
(H) Højde | 452mm / 17.8in |
(+H) Ekstra højde | 172mm / 6.77in |
(L) Længde | 843mm / 33.19in |
(W) Bredde | 580mm / 22.83in |
(ID) Indv diameter | 300mm / 11.81in |
(WD) Vanddybde | 197mm / 7.76in |
(RD) Retract dybde | 445mm / 17.52in |
(RW) Retract bredde | 415mm / 16.34in |
(MW) Indstøbningsbredde | 480mm / 18.90in |
(MH) Indstøbningshøjde | 115mm / 4.53in |
Electrical Data Matrix | Value |
---|---|
Anbefalet sikring | ANL 325 |
Ideal vessel integration | Value |
---|---|
Typical vessel class | Motorbåd, Sejlbåd |
Typical vessel size | 22-30m / 72-100ft |
Installation capability | Value |
---|---|
Stævnmontering | Ja |
Agtermontering | Ja |
Retract montering | Ja |
Ekstern montering | Nej |
Tunnel kapacitet | Nej |
Motor | Value |
---|---|
Voltage electric motor | 48V DC |
Effekt | 15kW / 20hp |
Performance | Value |
---|---|
Items operating power source | Elektrisk |
Product Features | Value |
---|---|
Intelligent Power Control | Ja |
Q-Propeller | Ja |
Single Propeller | Nej |
Twin Propellers | Nej |
Twin Counter Rotating Propellers | Ja |
Gravity Feed Lubrication | Ja |
Sealed Drive Lubrication | Nej |
Galvanic Separation | Ja |
IP - Ignition Protection | Nej |
PRO - Variable Speed Control | Ja |
S-Link | Ja |
Analog | Nej |
Splash-Proof | Nej |
Flexible Coupling | Ja |
Safe Start-Up | Nej |
DC Electrical | Ja |
Hold Thrust | Nej |
Ceramic Seals | Nej |
Patented Design | Nej |
Thrust ratings | Value |
---|---|
Trykkraft ved 48V | 340kg / 749lbs |
Trykkraft ved 42V | 300kg / 661lbs |
-
DNV AiP Thruster retract composite housing SR Ø250 and Ø300
Conformity CertificateEngelskpdf -
Product upgrade information - new ø300mm gear leg
Marketing DocumentationEngelskpdf -
Joystick integration overview for Sleipner thruster systems
Service/Support ManualEngelskpdf -
Installation Manual, SR SEP V (300)
Installation ManualEngelskpdf -
DNV Type Approval Tunnel thruster
Conformity Certificate, Product sheetEngelskpdf -
STP.fil SRV300/300TC closed thruster - Vertical Retract 48V - simplified
CAD FileEngelskstp -
XT.fil SRV300/300TC closed thruster - Vertical Retract 48V - simplified
CAD FileEngelskx-t -
STP.fil SRV300/300TC open thruster - Vertical Retract 48V - simplified
CAD FileEngelskstp -
XT.fil SRV300/300TC open thruster - Vertical Retract 48V - simplified
CAD FileEngelskx-t -
CE Declaration of conformity (Doc) - DC - thrusters
Conformity CertificateEngelskpdf
SRVP300 PRO™ retract bow/stern thruster
Guide til at navigere i reservedele
Nedenfor ser du det øverste niveau af reservedele til rådighed for dig. Hvis du ønsker en komponent i den præsenterede enhed, skal du klikke på navneetiketten under billedet for at komme til en detaljeret reservedelsliste for den enhed. Hvis der ikke er yderligere reservedele til rådighed, betyder det, at den pågældende enhed skal købes samlet på grund af service- eller installationskrav.
Electric motor
Cover SE210
Power connector
1 Electric motor SRV300 48V
DIN 6798 - A 6,4
DIN 933 - M6 x 12
Electric motor
Wiring loom
Formotsand SRV285
Brushes for motor (kit)
Brushes spring for motor (kit).
Temp switch
2 Solenoid SE150/170/210/250/300
DIN 913 - M5 x 16
Solenoid 24V
3 Retract mechanical SRV300 Common
DIN 912 - M4 x 12
Cable actuator
DIN 125 - A 13
DIN EN ISO 1234 - 3,2x20
Locking bolt
DIN 913 - M4 x 20
DIN 985 - M4x0,7
M4 x 25 A4
DIN 127 - A 4
DIN 125 - A 4,3
ISO 10642 - M4 x 30
Cable SRV/SRH 300
4 Gearleg SRV300TC w/out propeller
DIN 912 - M10 x 60
DIN 127 - A 10
DIN 125 - A 10,5
Bolt w/copper gasket
DIN 125 - A 17
DIN 985 - M16x2
5 Tunnel kit retract Ø300mm TC, complete
DIN EN ISO 1234 - 3,2x20
DIN 3771 - 48,9 x 2,62 - NBR
Turn ring Ø45
Wype Ring
Tunnel bracket
DIN EN ISO 1234 - 6,3x44
DIN EN ISO 1234 - 3,2x12
Ø8 x 46,2 mm
Lower drive shaft joint
DIN 7 - 10 x 32 m6
O-ring 12,5 x 1,8
Blind plug
Tunnel
Bushing for drive pins
6 Solenoid cover kit SE150/170/210/250/300
Solenoid cover
7 Solenoid bracket kit
DIN7985 M5x8 + DIN6797 M5
DIN 933 - M6 x 12
DIN 6798 - A 6,4
Bracket for solenoid
Relay Clip
DIN 7337 - A3,2 x 8
8 Retract Horizontal Shaft Kit - 300mm
DIN 7991 - M4x12 A4
Parallel key DIN 6885
Lifting arm PS
DIN 125 - A 29
Lifting arm SB
Position marker
DIN 912 - M5 x 8
9 Upper vertical drive shaft kit SRV300
DIN 912 - M6 x 20
DIN 125 - A 6,4
Tool for ball bearing mounting
DIN 471 - 25x1,2
SKF 2RS1W 61805-2RS1
DIN 472 - 35 x 1,5
DIN 3760 - AS - 25 x 35 x 7 - NBR - Stainless
Slide bearing
Vertical drive shaft Assembly
DIN EN ISO 1234 - 3,2x12
Lower drive shaft joint
DIN 7 - 10 x 32 m6
DIN 6885 - A 6 x 6 x 20
Pin Ø8 L46,2
10 Anode kit, aluminium aloy (Al-Zn-In)
Alu anode
Bolt
11 Retract ring kit Ø300mm
Sleeve bearing
Thrust washer
DIN 933 - M10 x 20 (A4)
DIN 934 - M10 (A4)
DIN 7991 - M10x70 A4
Connecting rod
Twist ring
DIN 125 - A 10,5 (A4)
DIN 985 - M10x1,5 (A4)
12 Gearleg SRV300 replacement kit
Bushing for drive pins
13 Horizontal shaft sealing bushing kit
DIN EN ISO 1234 - 3,2x20
Sleeve bearing Ø50 ø45 L50
DIN 3771 - 48,9 x 2,62 - NBR
Turn ring Ø45
Wype Ring
Sleeve bearing Ø32 Ø28 L20
Thrust Washer Ø48 Ø28 W=1,5 8Igludur X)
DIN EN ISO 1234 - 6,3x44 (A4)
Pin Ø8 L46,2
DIN EN ISO 1234 - 3,2x12 (A4)
14 Service kit retract 300mm
Wyper ring
O-ring 41,28x3,53
DIN 3760 - AS - 40 x 50 x 7 - NBR - Stainless
Inverted Internal Circlip DIN 5008 50x2
O-ring Ø50x4
Ansvarsfraskrivelse
Sleipners garantier gælder kun, hvis der anvendes originale reservedele. Installatøren har eneansvaret for monteringen af reservedelene. Monter ikke reservedele, medmindre du har fuld viden og kompetence. Hvis reservedelen er monteret forkert, er Sleipner Group ikke ansvarlig for eventuelle skader, der måtte opstå.
Oplysningerne i dokumentet var korrekte på tidspunktet for offentliggørelsen. Sleipner Group påtager sig dog ikke ansvar for eventuelle fejl eller udeladelser. Løbende produktforbedringer kan ændre produktspecifikationerne uden varsel. Sleipner Group kan derfor ikke tage ansvar for eventuelle forskelle mellem produkt og dokument.
-
A legacy that commits
We’ve lived and worked with the unruly sea for a hundred years. That’s why we develop important features that enables a boat to handle the sea better – that enable you to enjoy your boat, at anchor and at full speed. That is why you wanted a boat, isn’t it?
-
Beautiful engineering
The technology in our solutions is world-class. We know, because we’ve developed it ourselves, just as we manufacture every solution, and follow them until their fixed to a hull, ourselves. This meticulous attention to detail is why your day out always will be better with a Sleipner aboard.
-
Worldwide service
We take pride in our solutions’ function throughout their lifespan. So, we never really let them out of sight, even when they’ve left for distant shores. Our global network is there to ensure continuous optimal function. You know what you get with a Sleipner, today and tomorrow.