- Hjem
- Thruster
- Bov- og hækthruster
- SRLP100 PRO™ retract bow/stern thruster 24V
Bov- og hækthruster
SRLP100 PRO™ retract bow/stern thruster 24V
100kg variable thrust, low profile
-
PRO - VARIABLE SPEED CONTROL
Et PRO™ thruster system giver dig mulighed for, udelukkende at bruge den nødvendige kraft for at fuldføre din manøvre. Den variable hastighedskontrol eliminere samtidig støjen væsentligt i forhold til on/off thrustere.
Med en dual installation (bov og hæk), får du også den praktiske hold-funktion, giver dig sæt og ret mulighed for selv at styre trykket fra thrusteren.
-
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipner’s patenterede Intelligent Power Control giver et minimalt forsinkelse imellem kørsels retningerne, for at reducere og nedsætte risikoen for mekaniske fejl mens overvågning af solenoid funktionen. I tilfælde af solenoidfejl, vil thrusteren automatisk stoppe, uden nogen form for indblanding fra brugeren.
-
S-LINK™
S-Link™ er et CAN-baseret kontrol system som bruges til kommunikation mellem Sleipner produkter installeret i et fartøj.
- Kompakt og vandtæt stik
- Indtastet og farvekodet konnektorer for at sikre korrekt og nem installation
- Forskellige kabel længder, forlængere og T-konnektore gør systemet fleksibelt og nemt at installere
-
Q-PROP™
Q-Prop™ propellen er blevet målt til at reducere lyden med op til 75%. Den 5-bladede skew propel reducere lyd niveauet ved brug samt opretholde exceptional effektivitet. Nogle thruster modeller øger samtidig effekten.
- Den forventede lyd reduktion vil i gennemsnit være mellem 20-40%
- Upgrade kits er tilgængelige til de fleste Sleipner modeller
-
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk kontrol for overophedning af indre komponenter. Hvis en for høj temperatur opdages, stopper produktet automatisk og forhindre overophedning.
-
GALVANIC SEPARATION
Nedsænkede dele som er udsat for havvand er galvanisk isoleret fra det ombordværende elektriske system, for at eliminere elektriske strømninger.
-
SEALED DRIVE LUBRICATION
Thrusterens gearleg er pre-filled for livsvarig smøring og forseglet ved brug af en langtidsholbar mekanisk pakning med keramisk og kulfiber overflade for ultimativ sikkerhed mod vandindtrængen.
-
FLEXIBLE COUPLING
Den fleksible kobling beskytter produktes drivaksel mod kompensationer for forskydning mellem drivstang fra motorenhed og gearleg.
-
TWIN PROPELLERS
En thruster med dobbelte propeller kan yde mere end enkelt propeller systemer i samme tunnelrørsdiameter. Vi bruger disse systemer i mellemklasse modellerne, hvor stort tryk er påkrævet i mindre tunneldiametre. På grund af det kompakte design og høje ydeevne, dobbelt propel thrustere, er blevet førstevalg af bådebyggere verden over.
-
DC
Drevet af jævnstrøm.
Varenummer: SRLP100/185T-24V
SRLP100 PRO™ med trinløs hastighedskontrol er en robust retract thruster med 100-116 kg trykkraft, velegnet til sejlbåde og fladbundsbåde mellem 35-55 fod.
Thrusteren monteres på en flange og har hurtig nedkøring- og tilbagetrækningstid. Enheden er kompakt med vinkelgear, hvilket gør den perfekt til montering i både, der ikke har meget plads i højden.
Med trinløs hastighedskontrol er alt, hvad du skal bekymre dig om, når du docker at at gøre rebene klar til fortøjning.
Fjernkontrol er et populært tilbehør. Se nogle af de vigtige produkt- og sikkerhedsfunktioner nedenfor.
Thrustere der kan trækkes tilbage forårsager ikke sug
Hvis du har en racerbåd, sejlbåd eller motorbåd, og du er bekymret for den mindste smule sug, er en thruster, der kan trækkes tilbage, den perfekte løsning til dig.
Sleipners thrustere, der kan trækkes tilbage, virker med alle slags strøm — jævnstrøm, vekselstrøm og hydraulisk, og kan tilpasses både som bov og /eller agterstavn-thruster.
Tilgængelig som standard version on/off eller PRO™-version med variabel hastighedskontrol, der strækker sig fra en trykkraft på mellem 80 og op til 650 kg.
Retract thrusterne er generelt bygget med de samme høje sikkerhedsstandarder som alle Sleipner-produkter. Vores fokus på sikkerhed er en samlet og integreret del af vores produktdesign, så alt fra byggekvalitet til installation er tænkt som elementer med langtidsholdbar pålidelighed.
Der er tre versioner af retract. En model designet til direkte indstøbning, og to designet til at blive monteret på en flange. Flangen kan være en indstøbningsbase fra Sleipner, eller bådbyggere kan fremstille deres egen base i materialer, der er egnet til deres skrog eller som del af deres grundlæggende skrogdesign.
De flangemonterede modeller har en thrusterenhed i et kabinet, der vil blive boltet fast på en base. Dette muliggør nemmere installation i skrog, der er lavet af forskellige materialer, samt i serieprodukter, hvor du ikke har brug for at blande laminerings- og ingeniørjobs.
Hurtig nedkøring
Thrustere til tunneldiameter på 185 mm bruger en hurtig og stærk aktuator. Til sammenligning har diametermodeller på 250 og 386 mm to aktuatorer til at håndtere de ekstra kræfter med den samme exceptionelt hurtige nedkørings- og tilbagetrækningstid.
Funktioner
- Monteret som bov og/eller agterstavn-thruster
- Stille drift
- Plug-and-play S-Link™ tovejs kommunikationskontrolkabler
- Motor monteret fast på tilbagetrækkende hus: Ingen bevægelige dele under tilbagetrækkende drift
- Kompakt størrelse
- Pålidelig tilbagetrækkende mekanisme undgår fastklæbning
- Hurtig nedsænkning
- Kontrolpanel der er nemt at bruge med status-feedback fra thruster
- Fås i PRO-version med variabel hastighedskontrol
Retract-mekanismen
Undervandsmekanismens unikke design har kun meget få men robuste dele, der bidrager til den bevægelige monterings stabilitet. Enhedens design gør thrusteren så kompakt som muligt, samtidig med at det muliggør sikker brug af tungere motorer aktiveres på de kraftigereenheder. Motorernes lodrette installation (SRV) reducerer påvirkningen på monteringen i ekstreme bølger sammenlignet med motorer, der er monteret i en vinkel.
Egenskaber
PRO - VARIABLE SPEED CONTROL
Et PRO™ thruster system giver dig mulighed for, udelukkende at bruge den nødvendige kraft for at fuldføre din manøvre. Den variable hastighedskontrol eliminere samtidig støjen væsentligt i forhold til on/off thrustere.
Med en dual installation (bov og hæk), får du også den praktiske hold-funktion, giver dig sæt og ret mulighed for selv at styre trykket fra thrusteren.
INTELLIGENT POWER CONTROL
Sleipner’s patenterede Intelligent Power Control giver et minimalt forsinkelse imellem kørsels retningerne, for at reducere og nedsætte risikoen for mekaniske fejl mens overvågning af solenoid funktionen. I tilfælde af solenoidfejl, vil thrusteren automatisk stoppe, uden nogen form for indblanding fra brugeren.
S-LINK™
S-Link™ er et CAN-baseret kontrol system som bruges til kommunikation mellem Sleipner produkter installeret i et fartøj.
- Kompakt og vandtæt stik
- Indtastet og farvekodet konnektorer for at sikre korrekt og nem installation
- Forskellige kabel længder, forlængere og T-konnektore gør systemet fleksibelt og nemt at installere
Q-PROP™
Q-Prop™ propellen er blevet målt til at reducere lyden med op til 75%. Den 5-bladede skew propel reducere lyd niveauet ved brug samt opretholde exceptional effektivitet. Nogle thruster modeller øger samtidig effekten.
- Den forventede lyd reduktion vil i gennemsnit være mellem 20-40%
- Upgrade kits er tilgængelige til de fleste Sleipner modeller
OVERHEAT PROTECTION
Automatisk kontrol for overophedning af indre komponenter. Hvis en for høj temperatur opdages, stopper produktet automatisk og forhindre overophedning.
GALVANIC SEPARATION
Nedsænkede dele som er udsat for havvand er galvanisk isoleret fra det ombordværende elektriske system, for at eliminere elektriske strømninger.
SEALED DRIVE LUBRICATION
Thrusterens gearleg er pre-filled for livsvarig smøring og forseglet ved brug af en langtidsholbar mekanisk pakning med keramisk og kulfiber overflade for ultimativ sikkerhed mod vandindtrængen.
FLEXIBLE COUPLING
Den fleksible kobling beskytter produktes drivaksel mod kompensationer for forskydning mellem drivstang fra motorenhed og gearleg.
TWIN PROPELLERS
En thruster med dobbelte propeller kan yde mere end enkelt propeller systemer i samme tunnelrørsdiameter. Vi bruger disse systemer i mellemklasse modellerne, hvor stort tryk er påkrævet i mindre tunneldiametre. På grund af det kompakte design og høje ydeevne, dobbelt propel thrustere, er blevet førstevalg af bådebyggere verden over.
DC
Drevet af jævnstrøm.
Cold Cranking Amps (CCA) | Value |
---|---|
Minimum battery CCA (DIN) | 400 |
Minimum battery CCA (SAE) | 760 |
Minimum battery CCA (EN) | 680 |
Current draw | Value |
---|---|
Standard current draw | 340A |
Electrical Data Matrix | Value |
---|---|
Anbefalet sikring | ANL 325 |
Ideal vessel integration | Value |
---|---|
Typical vessel class | Motorbåd, Sejlbåd |
Typical vessel size | 12-17m / 35-55ft |
Installation capability | Value |
---|---|
Stævnmontering | Ja |
Agtermontering | Ja |
Retract montering | Ja |
Ekstern montering | Nej |
Tunnel kapacitet | Nej |
Motor | Value |
---|---|
Voltage electric motor | 24V DC |
Effekt | 6.3kW / 8.4hp |
Mål | Value |
---|---|
(H) Højde | 243mm / 9.56in |
(+H) Ekstra højde | 128mm / 5.06in |
(L) Længde | 561mm / 22.09in |
(+L) Ekstra længde | 281mm / 11.06in |
(W) Bredde | 359mm / 14.12in |
(ID) Indv diameter | 185mm / 7.28in |
(WD) Vanddybde | 185mm / 7.28in |
(RD) Retract dybde | 276mm / 10.85in |
(RW) Retract bredde | 195mm / 7.66in |
(MW) Indstøbningsbredde | 257mm / 10.11in |
(MH) Indstøbningshøjde | 62mm / 2.43in |
Performance | Value |
---|---|
Items operating power source | Elektrisk |
Product Features | Value |
---|---|
Intelligent Power Control | Ja |
Q-Propeller | Ja |
Single Propeller | Nej |
Twin Propellers | Ja |
Twin Counter Rotating Propellers | Nej |
Gravity Feed Lubrication | Nej |
Sealed Drive Lubrication | Ja |
Galvanic Separation | Ja |
IP - Ignition Protection | Nej |
PRO - Variable Speed Control | Ja |
S-Link | Ja |
Analog | Nej |
Splash-Proof | Nej |
Flexible Coupling | Ja |
Safe Start-Up | Nej |
DC Electrical | Ja |
Hold Thrust | Nej |
Ceramic Seals | Ja |
Patented Design | Nej |
Thrust ratings | Value |
---|---|
Trykkraft ved 24V | 116kg / 256lbs |
Trykkraft ved 21V | 100kg / 220lbs |
-
STP.fil SRL100-185T-24V Retractable thruster - open - simplified - Sleipner
CAD FileEngelskstp -
XT.fil SRL100-185T-24V Retractable thruster - open - simplified - Sleipner
CAD FileEngelskx-t -
Installation Manual, SR SE Pro L&V (SRL/V-P80, SRL/V-P100)
Installation ManualEngelskpdf -
Product specification sheet PPC 820_520
Product sheetEngelskpdf -
DWG.fil SRL100-185T open thruster - metadata
CAD FileEngelskdwg -
STP.fil SRL100-185T-24V Retractable thruster - closed - simplified - Sleipner
CAD FileEngelskstp -
XT.fil SRL100-185T-24V Retractable thruster - closed - simplified - Sleipner
CAD FileEngelskx-t -
Product specification sheet_DC_thrusters
Product sheetEngelskpdf -
DWG.fil PPC 800
CAD FileEngelskdwg -
DXF.fil PPC 800
CAD FileEngelskdxf -
IGS.fil PPC 800 (simple version)
CAD FileEngelskigs -
CE Declaration of conformity (Doc) - DC - thrusters
Conformity CertificateEngelskpdf
SRLP100 PRO™ retract bow/stern thruster 24V
Guide til at navigere i reservedele
Nedenfor ser du det øverste niveau af reservedele til rådighed for dig. Hvis du ønsker en komponent i den præsenterede enhed, skal du klikke på navneetiketten under billedet for at komme til en detaljeret reservedelsliste for den enhed. Hvis der ikke er yderligere reservedele til rådighed, betyder det, at den pågældende enhed skal købes samlet på grund af service- eller installationskrav.
Drive pin - propeller
Washer for propeller
Lock nut
Driveshaft key
Bolt
Gearleg
Flexible coupling
Brushes for motor (kit)**
Brush springs for motor (kit)**
Electric motor
Key
Shear washer
Shaft sealing - Ø35 type 14DIN
1 Anode, aluminium SE60/80/100
Anode, aluminium
Bolt - DIN 6912 - M6 x 16
2 Solenoid SE100/170 24V
DIN 913 - M5 x 16
Solenoid 24V
DIN 7337 - A3,2 x 8
Relay Clip
Solenoid bracket
DIN7985 M5x8 + DIN6797 M5
3 Solenoid cover kit SE80
Solenoid cover
4 Electric motor SEP100 24V
Electric motor 24V
Uninsulated cable lug ( B 1457 H 8 )
DIN 933 - M6 x 12
DIN 6798 - A 6,4
Brushes for motor (kit)
Brushes spring for motor (kit)
Temp switch
5 Vertical shaft SRV 185mm
Bearing seal holder
Lock washer
O-ring
Lock nut
DIN 6912 - M6 x 25
DIN 125 - A 6,4
Tool for Ball bearing mounting
DIN 471 - 25x1,2
Rotary Lip Seal
SKF 2RS1W 61805-2RS1
Bushing Drive Shaft
DIN 6885 - A 5 x 5 x 16
Flexible drive shaft
DIN EN ISO 1234 - 3,2x12
Drive shaft lower link
Locking pin
Bushing SRV joint
6 Horizontal shaft SRV 185mm
DIN EN ISO 1234 - 3,2x20
Lifting arm complete BB
Packing box
O-ring
Locking nut
Sleeve bearing Ø32 ø28 L20
Seal kit horisontal shafts
Sliding washer
DIN EN ISO 1234 - 3,2x33
Thrust washer
DIN EN ISO 1234 - 3,2x12
Shaft for sensor
7 Tunnel kit for retract thruster SRV80/100
DIN EN ISO 1234 - 3,2x20
Twist ring
Ø6 x 45,5mm
Drive shaft lower link
DIN EN ISO 1234 - 3,2x12
Bushing SRV joint
Wype Ring Ø28
Turn ring
Tunnel
DIN 912 - M8 x 50
DIN 3771 - 32 x 1,5 - NBR
Sealing holder
Lifting plate
DIN 985 - M8x1,25
Locking pin
8 Retract mechanical SRV80/100 24V
Actuator kit 24V
9 PPC520 PRO™ power control unit
DIN 933 - M8 x 25
DIN 934 - M8
DIN 7981c M4,8x16
10 Solenoid cover kit SE100/130-12V
Solenoid cover
11 Gearleg SE80/100 w/out propeller
DIN 912 - M8 x 55
DIN 127 - A 8
DIN 125 - A 8,4
Drive pin
Propeller washer SS2324
DIN 985 - M12x1,75
12 Adapter water proof SRV
Adaptor for seals SRV sensor
O-ring Ø14x3mm
Composite shaft for SRV sensor
O-ring Ø18x3mm
DIN 125 - A 4,3
ISO 7045 - M4 x 40
ISO 7045 - M4 x 55
Ansvarsfraskrivelse
Sleipners garantier gælder kun, hvis der anvendes originale reservedele. Installatøren har eneansvaret for monteringen af reservedelene. Monter ikke reservedele, medmindre du har fuld viden og kompetence. Hvis reservedelen er monteret forkert, er Sleipner Group ikke ansvarlig for eventuelle skader, der måtte opstå.
Oplysningerne i dokumentet var korrekte på tidspunktet for offentliggørelsen. Sleipner Group påtager sig dog ikke ansvar for eventuelle fejl eller udeladelser. Løbende produktforbedringer kan ændre produktspecifikationerne uden varsel. Sleipner Group kan derfor ikke tage ansvar for eventuelle forskelle mellem produkt og dokument.
-
A legacy that commits
We’ve lived and worked with the unruly sea for a hundred years. That’s why we develop important features that enables a boat to handle the sea better – that enable you to enjoy your boat, at anchor and at full speed. That is why you wanted a boat, isn’t it?
-
Beautiful engineering
The technology in our solutions is world-class. We know, because we’ve developed it ourselves, just as we manufacture every solution, and follow them until their fixed to a hull, ourselves. This meticulous attention to detail is why your day out always will be better with a Sleipner aboard.
-
Worldwide service
We take pride in our solutions’ function throughout their lifespan. So, we never really let them out of sight, even when they’ve left for distant shores. Our global network is there to ensure continuous optimal function. You know what you get with a Sleipner, today and tomorrow.