Produktudvalget af thrustere til både er nu meget større end for få år siden. Det er derfor vigtigt at undersøge nøje hvilken løsning, der passer bedst til din båd. I denne vejledning til bov- og hækpropeller giver vi dig dybdegående information og fortæller dig hvilke aspekter, du skal tage højde for.
Det er vigtigt at vælge den rigtige bov- og hækpropel til båden, da thrusteren sikkert vil ledsage båden i mange årtier. Her deler vi vores kollektive viden på baggrund af mere end 40 års design og produktion af thrustersystemer til lystbåde og arbejdsbåde. Vi bestræber os på at vejlede dig frem til det bedst mulige thrustersystem til din båd og dine behov.
Her fokuserer vi hovedsagligt på bov- og hækthrustere med en driftsspænding på 12 og 24V.
Vi håber, at bådejere, bådforhandler, bådfabrikanter og andre interesserede parter finder denne vejledning nyttig og brugbar.
Hvad er en thruster?
En thruster er en enhed, der bevæger båden sidelæns. Skibe med både en hæk- og bovpropel har fuld manøvredygtighed 360 grader rundt. Den mest almindelige thrustertype er en tunnelthruster installeret i boven eller agterstavnen på en båd med en eller to propeller, der drives af en elmotor eller en hydraulisk motor.
Et kort overblik over thrusterens historie
De relativt høje omkostninger ved at anvende slæbebåde, hver gang kommercielle skibe ankommer til og stævner ud fra havnen, var nok den største drivkraft bag udviklingen af de første thrustere. Installation af en eller flere thrustere på disse store skibe gav fordele ud over de økonomiske fordele ved lavere driftsomkostninger, fordi de forbedrede skibets manøvredygtighed og derved øgede sikkerheden i overfyldte farvande.
I midten af 1980’erne så nogle få bådfabrikanter de fordele, en bovpropel kunne være for alle bådtyper og størrelser, og udviklingen og produktionen af de første thrustere til lystbåde ramte markedet.
I mange år var tunnelbaserede bovpropeller ude på markedet, men på det tidspunkt blev produkterne anset for at være relativt dyrt tilbehør. Men efterhånden som den gennemsnitlige bådstørrelse voksede støt fra år til år, og havnene ikke voksede med, erkendte mange bådebyggere, at en sådan dokningshjælp var et fantastisk hjælpemiddel til bådejere i de tætpakkede havne.
Hvilke forskellige typer bov- og hækthrustere er der?
I dag er der en thruster til næsten alle både, uanset skrogtype, materiale eller størrelse, fra omkring 20 fod og derover.
De mest almindelige kategorier på markedet i dag er:
- Thrustere monteret i tunnel
- Eksterne thrustere
- Thrustere der kan trækkes tilbage
Thrustere installeret i tunnel er stadig de fleste bådebyggeres foretrukne valg. Men på grund af et mere modent marked har krav til installationsfleksibilitet og øget trykkraft ført til mange designændringer, som har muliggjort en velfungerende thrusterløsning til næsten alle både.
Du kan læse mere om fordelene og ulemperne ved forskellige thrustere her →
Download guide: Montering af thruster tunnel
- Udformingen af tunnelen og thrusteren
- Længde på tunnelen
- Hvilken løsning skal bruges til hvilken bådmodel
- Designrådgivning der sparer dig tid og omkostninger
Hvorfor har du brug for en bov- og/eller hækthruster?
Sejlads på åbent hav er nemt, men prøv at sejle ind i en travl og overfyldt havn, så vil du nok mærke, at dit blodtryk stiger. Som sømand har du måske oplevet, at manøvrering af båden under disse forhold kan være langt mere krævende end først antaget.
Læs mere: Har man brug for en bovpropel på en lille båd?
Beregning af vind, havstrømninger, tidevand og andre både i nærheden skaber et kaotisk tredimensionelt dilemma i hjernen, og man kunne i sådan en situation ønske, at man var en Apollo-astronaut. Med en eller flere thrustere ombord får du noget, som er en af de vigtigste faktorer med henblik på reduktion af stress, hvilket er tid. Tid til at orientere dig, tid til at overveje og planlægge og tid til at vente på andre!
De største fordele er blandt andet:
- Bedre kontrol under krævende forhold
- Mindre stress
- Lavere kollisionsrisiko
- Mere attraktiv videresalgsværdi
- Mulighed for selv at kunne manøvrere båden
Mange bådejere har et livslangt forhold til havet. Desværre bliver det vanskeligere at håndtere båden, efterhånden som man kommer op i alderen. Men her kan et PRO™ thrustersystem med trinløs hastighedskontrolholde liv i din passion for havet. Med bov- og hækpropeller med proportionel kontrol på båden kan du sejle båden ind til det ønskede sted langs kajen, og det er også muligt at betjene et stort skib selv på samme måde.
Sådan vælger man den rigtige thruster
Få bådejere vil frivilligt acceptere de udgifter og det arbejde, der er forbundet med udskiftning af en forudinstalleret thruster, heller ikke hvis den ikke præsterer som ønsket. Så det er vigtigt at vælge den rette thruster i første omgang for at sikre mange års drift efter installationen.
De vigtigste faktorer i forbindelse med valget af den rigtige bov- eller hækthruster er:
- Tilstrækkelig kraft til den tilsigtede anvendelse med en god sikkerhedsmargen
- Placering i skroget
- Passende og uafbrudt energiforsyning (batterispænding)
Læs mere: Hvor meget trykkraft har jeg brug for fra en bådthruster?
Den rigtige thruster er energieffektiv, støjsvag og kraftig nok til at hjælpe dig under de værst tænkelige forhold, når der er allermest brug for den.
Almindelige problemer med thrustere til både og hvordan man undgår dem
På baggrund af mere end 40 års design og produktion af thrustersystemer til fritids- og ar
bejdsbåde har vi erfaret, at bådejere har to primære problemer med deres thrustere: utilstrækkelig trykkraft og støj.
Tilstrækkelig kraft er vigtigt
En bov- eller hækthruster der ikke kan levere tilstrækkelig trykkraft, hvis du bliver fanget i blæsevejr under dokning, når du virkelig har brug for en thruster til at hjælpe med at styre skibet, er utvivlsomt en dårlig investering.
Der er tre almindelige årsager til, at en jævnstrømspropel præsterer dårligere end ønsket, hvor den ene anses for at være den mest almindelige:
- For lav strømforsyning til elmotoren under belastning. Et tab på bare 1-2V kan svare til et betydeligt tab af trykkraft.
- Blokering af vandets strømning igennem tunnellen på grund af forkert tunnelinstallation eller forhindringer.
- Thrusteren var ikke dimensioneret korrekt til skibets størrelse fra begyndelsen. Tjek, om du kan opgradere til en stærkere elmotor inden for den nuværende tunneldiameter.
Støj
Der er også meget du kan gøre for at reducere støjen fra en thruster. Det vigtigste er at sikre, at tunnelinstallationen er optimal. En thrusterinstallation, der kan høres over hele havnen, skyldes normalt forkert installation. For at opnå et acceptabelt støjniveau bør du:
- Vælge den maksimalt mulige diameter til skroget
- Kontrollere at tunnelens åbninger har den korrekte geometri
- Installere tunnelen dybt nok til, at den ikke suger luft ind fra overfladen og igennem tunnelen
Hvis du ønsker en mere større bov- eller hækthruster med øget ydelse, anbefaler vi en PRO™ thruster med trinløs hastighedskontrol. Under normale driftsforhold vil du sjældent have behov for at anvende thrusteren ved fuld hastighed, hvilket sænker støjniveauet betydeligt. Når thrusteren f.eks. anvendes ved en belastning på 50 %, vil den næsten ikke kunne høres.
Derudover er det vigtigt at huske på, at boven på en båd kan fungere som en højttalermembran under vibrationer. Hvis du er meget uheldig, genererer propellen en frekvens, der giver genklang med skrogets naturlige frekvens, hvilket resulterer i et øget støjniveau. Traditionel lyddæmpning, som anvendes i biler og lignende kan gøre en stor forskel. Men du skal kontrollere, at materialet er egnet til brug på havet.
Hvilke thruster-opgraderinger er tilgængelige?
Til mange både er der flere muligheder for at opgradere eller forbedre en eksisterende installation.
Upgrade to PRO™
Hvad koster det at installere en bov- eller hækthruster?
En thruster vil normalt udgøre en lille del af bådens samlede pris, særligt ved køb af ny båd. Ved eftermontering er det lidt mere kompliceret, da det varierer meget fra båd til båd, afhængigt af, hvor tilgængeligt installationsområdet er og af kabelføringen.
Vores bedste anbefaling er at kontakte en erfaren installatør for at få en fornuftig forståelse af de samlede udgifter. Bed om et tilbud baseret på installatørens erfaring med tilsvarende både, eller lad installatøren kigge på dit skib.
Installation af en hækpropel vil typisk være en nemmere installation uden behov for glasfiberarbejde, medmindre thrustermodellen er en, som kan trækkes tilbage.
Hvordan vedligeholder man en thruster?
En thruster kræver generelt kun lidt vedligeholdelse og har lave driftsomkostninger efter installationen. Hvis du følger producentens vedligeholdelsesplan, som hovedsagligt omfatter regelmæssig rengøring, udskiftning af offeranoden og generelt eftersyn, kan thrusteren arbejde godt i mange, mange år.
Hvem skal jeg kontakte, hvis jeg ønsker et thrustersystem til min båd?
Med mere end 40 års erfaring inden for udvikling og produktion bestræber vi os på at hjælpe dig med at forstå dine egne behov samt din båds tekniske specifikationer for at finde det bedste thrustersystem til din båd.
Se vores forhandlerliste for at finde en lokal Sleipner-repræsentant, som kan hjælpe dig videre i processen for at finde en god løsning til din båd.
Hvis du ikke fandt, hvad du ledte efter i denne vejledning, er du velkommen til at sende en forespørgsel til os her.
Vi ønsker dig en masse gode oplevelser på havet og i havnen!